Война 2011. Против НАТО. - Страница 34

Поскольку отряд уже обладает кой-каким опытом, причем явно успешным, ибо до сей поры существует, подход к делу требуется не хухры-мухры, а плановый. Необходимы разведданные. По предварительному согласованию выбран «Точмаш». Априорно ясно, почему именно на этом заводе турки особо суетятся. Лишний раз доказано после выхода на добровольного осведомителя — инженера с этого же предприятия. Завод, кроме выводимого уже из названия относа к точному машиностроению, о коем, естественно, не позволительно даже и думать всяческим причерноморским аборигенам, еще к тому же и военный. Он выпускает, точнее, делал такое ранее, уникальные разведывательные машины «Кольчуга». Таких штуковин для контроля, допустим, всего Кавказа в радиодиапазоне требуется не более десяти штук. Ясно, почему в свое время заморские либерасты поднимали вой по поводу продажи таких милашек Хусейну. Теперь есть возможность ликвидировать вероятностную угрозу на корню. Опять же, и киевским нацикам приятственно. Сколько можно проявлять разовую суетню, давая по тянущимся к программным станкам ручонкам этим россиянскомовным недочеловекам? Налицо случай — забрать у них эти цацки навсегда. Пусть бредут строем в охранники и реализаторы, учатся демонстрировать «чиз» хозяевам жизни. Глядишь, и «найкращей у світі мові» выучатся заодно. А не «сдужать» сами, так с «дітятками» освоят, выполняя «домашне завдання». Ибо приносите нам в школу ваших детушек, мы сегодня их за ужином… обучим уроку голодомора.

Итак, «Точмаш». Неплохо бы атаковать всю территорию завода и провести селекцию в плане местной или иностранной прописки. Неместных перевести в графу «Не существуют; массовое захоронение там-то». Однако отряд не обладает столь волшебными возможностями. Есть планчик просто кое-кого покусать. Пан инженер работает за наводчика. «Такого-то числа, приблизительно (агрессоры тоже все же не идиоты и не выдают все подробности подносчикам строп и протирочной ветоши) во столько-то, будет произведена погрузка на платформу и вывоз в неизвестном векторе (предположительно, порт Мариуполя) двух станков с программным управлением. До сего момента туземцам под руководством и наблюдением неких… — по общему виду вроде бы срочно призванных или даже попросту переодетых в форму турецких гражданских лиц — по логике, наверное, технических спецов — осуществить отсоединение указанных машин от линий электроснабжения, а также болтового и сварочного крепления к фундаменту. В плане избавления от электрозависимости проблем никаких, и можно даже не вешать табличку «Не включай! Работают люди!», ибо ток на завод прекратил поступать на второй день вторжения. Между прочим, уже и не поступит. Не по чем! Янычары — проныры — не только в плане заграбастанья девок. Медно-алюминиевые кабели не забыты, успешно откреплены, выкопаны, смотаны на бобины и отправлены… Насчет Киева очень маловероятно. Там не занимаются такой мелкотой. Но наверное, и в Анкаре тоже. Не исключено, какой-то пройдоха-полковник решил позаботиться о собственном благополучии; пенсия, она ведь еще не скоро. А что? Вокруг целый город всякой утвари. Отдан на разграбление от рассвета до заката, и в обратную сторону.

В плане партизанской суеты, насчет меднокабельных жил будет тоже по-лилипутски. В самом деле, их воруют уже лет двадцать все подряд, разве что не турчаки, а источник все не иссяк Вот же великие работяги значатся по генеалогическому древу в отчетный период коммунизма — столько барахла накопили. Ныне отряд под руководством Дмитрия Беды пытается хоть как-то затормозить разогнавшийся конвейер растаскивания наследия тоталитарного строя.

Место для засады выбрано интуитивно из нескольких подходящих. Вероятно, не самое лучшее. Но ведь так и безопасней. Вдруг самое подходящее прощупали и янычары тоже? Тогда вместо организации засады получится самим угодить в капкан. Короче, в любом случае улица Куйбышева. Что с того, что она одна из самых центровых в этой части города? Чем больше будет свидетелей, тем более неповадно окажется для предателей. А для сомневающихся — надо ли бороться — будет «пионер — всем ребятам пример!»

Ни у кого из участников с пионерией как-то не получилось, однако это есть недостаточный повод для уклонения.

33. Взлетная полоса

Журналистские инстинкты смазаны, протерты, блестят. И почему он до сих пор не в «Нью-Йорк таймс», например? Прорываться на летное поле в «Жигули» будет, пожалуй, чрезмерным риском. Тратить время на аэровокзал совершенно не следует. Стремительной, но донельзя уверенной походкой он рулит от автостоянки к небольшой калиточке «для своих». Удостоверение уже в руке. Правда, что делать, когда дежурный мордоворот упрется и начнет названивать начальству? Однако смелого пуля боится. Он не успевает испробовать методу, когда откуда-то сзади, от города, доносится вой сирен. Складываем два плюс два. Кто и куда может нестись…

Обернувшись, Георгий Полеводов наблюдает красные пожарные «КрАЗы». Ага! Значит, своими силами не справляются: вызвали подкрепление. Даже на всякий случай. Почему, собственно, нет? Первичный план отбрасывается как до ужаса примитивный. В самом деле. Ну, прорвет он периметр, а дальше? Конечно, по дыму определить направление получится легко, но пока он дотащится пешочком до места, спектакль закончится, и актеры раздадут воздушные поцелуи.

Благо дежурный по КПП тот еще тормоз. Все-таки даже при ЧП звонил — уточнял у начальников. Двум большим красным машинам приходится притормаживать, дабы не снести шлагбаум. Георгий уже тут как тут. Уже на подножке. Он не какой-то Полеводов, не хухры-мухры, он представитель четвертой власти. Пожарники, по всей видимости, ребята крутые. Им скинуть с подножки навязавшуюся муху легче, чем пристыковать к нужному гидранту брандспойт. Однако разве этот комар утяжелил машину и добавил сложности двухсотсорокалошадосильному советскому дизелю? Смешно! Вот если этот журналюга станет мешаться под ногами во время работы, тогда его не жалко и из шланга полить, дабы взбодрился.